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発作のための設計基準は何ですか？我々はそれが製品であるかを理解することができますよりも、そういえば、車を押収したが、設計基準とゲージの要件を理解することはあまりありませんが、ここでは簡単な紹介はあなたに來ます。 設計基準は、車を押収した：まず、設計では、我々は、その表面を見なければならない滑らかではない、何の正確な寸法はありません。第二に、発作構造の合理的かつ生産要件の高効率で一貫していなければならない;そして最後に、デザインうちの車は製造が容易でなければならない押収、費用は完全に需要だけでなく、高い耐久性を満たすために高すぎる、治具設計プロセスではありません。 押収された車のデザインも向き、ギャップの大きさとターゲティング方法を検討する必要があります。ゲージは、上記の耐性の部分があまりにも生産効率を向上させるためには、別々に、または順番の加工処理方法で使用することができ、容易に交換する、閉じ込めることができない摩耗します。 リリースの要件については、押収した車組み立てられた製品は、非常に厳しいです。製品は、自動車メーカーが非常に洗練された業界であるとして販売することができる5テストを通過する必要があるので、スペアパーツも年間の品質に合格する必要があり、その製品は、中國の自動車産業が対象、國內の自動車産業で急速に発展していることを確認する必要があります基本的に局在化は、車を押収したが、高精度な部品であり、國際的なレベルは、國際市場でその筋肉を曲げるために、私たちの努力を通じて、我々は車を押収し、すぐに自律性を完了することができると信じて、偉大な距離のまま。